Mercedes kämpft mit halbiertem Gewinn und schwacher China-Nachfrage

Mercedes kämpft mit halbiertem Gewinn und schwacher China-Nachfrage

Mercedes steht vor einem drastischen Gewinnrückgang und wachsenden Herausforderungen in seinen wichtigsten Märkten. Der Gewinn des Unternehmens brach 2025 fast um die Hälfte ein – von 10,4 Milliarden Euro auf nur noch 5,3 Milliarden Euro. Steigende US-Zölle und schwache Absatzzahlen in China setzen den Autobauer zusätzlich unter Druck, während er sich auf ein schwieriges Jahr 2026 vorbereitet.

Die Probleme des Konzerns verschärfen sich durch die US-Zölle, die Mercedes 2025 bereits eine Milliarde Euro kosteten – weitere Erhöhungen sind für das kommende Jahr zu erwarten. Trotz dieser Rückschläge setzt das Unternehmen weiterhin auf Verbrennermotoren und plant bis 2027 insgesamt 16 neue Modelle, davon elf in der Premiumklasse und fünf im Einstiegssegment. Diese Strategie steht im Kontrast zu seinem Elektro-Offensivkurs in China, wo 2026 sieben neue Modelle auf den Markt kommen sollen, darunter ein elektrischer GLC und eine elektrische E-Klasse.

Besonders schwach entwickelt sich der Absatz in China – selbst bei Modellen wie dem CLA, der in Tests überzeugte. Obwohl der CLA als erstes voll softwaredefiniertes Fahrzeug von Mercedes gilt und die Konkurrenz in Vergleichstests übertraf, kommt es aufgrund der hohen Nachfrage weiterhin zu langen Lieferverzögerungen. Die globalen Verkäufe des Unternehmens liegen derzeit bei 1,8 Millionen Fahrzeugen, doch mit einem deutlichen Schub wird erst ab 2026 nicht gerechnet. Stattdessen peilt Mercedes bis 2028 oder 2029 eine jährliche Absatzmenge von zwei Millionen Fahrzeugen an.

Auch die Gewinnmargen geraten unter Druck: Für 2025 wird eine Marge von fünf Prozent erwartet, 2026 könnte sie auf nur noch drei bis fünf Prozent sinken. Gleichzeitig könnte die EU ihr Ziel der Klimaneutralität bis 2035 im nächsten Jahr überprüfen – was die Vorgaben für die Automobilhersteller möglicherweise lockern würde. Auffällig ist jedoch, dass keines der geplanten China-spezifischen Modelle offenbar lokal entwickelt oder produziert wird, was Fragen zur Marktpassgenauigkeit aufwirft.

Mercedes sieht sich nun einer schwierigen Zukunft gegenüber: zwischen Zöllen, schwacher Nachfrage und sich ändernden Regularien. Die Gewinnmargen schrumpfen, das Verkaufswachstum bleibt verhalten. Ohne schnelle Lösungen in Sicht werden die kommenden Jahre die Anpassungsfähigkeit des Unternehmens in einem immer härter umkämpften Markt auf die Probe stellen.