Stuttgart 21 scheitert erneut: Technische Pannen verzögern die Eröffnung bis 2027
Eberhard Kuhl
Stuttgart 21 scheitert erneut: Technische Pannen verzögern die Eröffnung bis 2027
Stuttgarts problematisches Bahnprojekt 'Stuttgart 21' erleidet nächsten Rückschlag
Die teilweise Inbetriebnahme des neuen unterirdischen Hauptbahnhofs Stuttgart 21 (S21) verzögert sich erneut – diesmal wegen technischer Probleme. Damit rücken die Pläne weiter in die Ferne, und die Kosten steigen abermals.
Ursprünglich sollte das Projekt bereits 2019 den Betrieb aufnehmen. Doch bis mindestens 2027 werden alle Züge weiterhin den alten oberirdischen Kopfbahnhof nutzen müssen.
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S21 war als moderner unterirdischer Knotenpunkt konzipiert, der Stuttgarts Schienennetz revolutionieren sollte. Doch jahrelange Verzögerungen und explodierende Kosten haben die ehrgeizigen Pläne überschattet. Statt Fortschritt steht nun im Mittelpunkt, überhaupt einen zuverlässigen Bahnverkehr für die Fahrgäste zu gewährleisten.
Technische Mängel sind für die jüngste Verschiebung verantwortlich. Ein neuer Termin für die Eröffnung des unterirdischen Bahnhofs steht noch nicht fest. Sollten sich weitere Verzögerungen ergeben, könnte der alte Oberflächenbahnhof auf unbestimmte Zeit in Betrieb bleiben – ohne klare Perspektive für einen Ersatz.
Die Kritik am Projekt ist im Laufe der Zeit immer lauter geworden. Viele stellen inzwischen infrage, ob sich der unterirdische Entwurf überhaupt gelohnt hat. Die neue Deutsche-Bahn-Chefin Evelyn Palla könnte gar einen alten Protestspruch der S21-Gegner aufgreifen: „Oberirdisch bleibt’s besser!“
Die wiederholten Verzögerungen bedeuten, dass Stuttgarts Bahnreisende noch Jahre auf den alten Bahnhof angewiesen sein werden. Bei weiter steigenden Kosten und ohne verbindlichen Eröffnungstermin bleibt die Zukunft des Projekts ungewiss. Vorerst muss die Stadt ihren Verkehrsbedarf ohne die versprochenen Verbesserungen decken.
