Streit um Elektroauto-Produktion bei Mercedes eskaliert in Stuttgart-Untertürkheim
Karl-Friedrich Wieloch
Streit um Elektroauto-Produktion bei Mercedes eskaliert in Stuttgart-Untertürkheim
Am Mercedes-Benz-Werk in Stuttgart-Untertürkheim haben sich die Spannungen wegen der Pläne des Konzerns für Elektrofahrzeuge verschärft. Die Arbeitnehmervertreter drängen auf eine klarere Rolle des Standorts bei der Produktion künftiger rein elektrischer Modelle. Der Streit droht nun, die Fertigung in einem der größten Werke des Autobauers zu behindern.
Im Mittelpunkt des Konflikts steht die Elektroauto-Strategie von Mercedes-Benz und die Einbindung des Werks in Stuttgart-Untertürkheim. Der Betriebsrat warnt, die Zukunft des Standorts sei ungewiss, solange die Unternehmensführung keine Zusagen mache. Gefordert wird, dass mindestens ein elektrisches Modell in die Produktionslinie aufgenommen wird.
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Die Geschäftsführung hat bisher jedoch keine verbindlichen Zusagen zur Elektroauto-Produktion in Untertürkheim gemacht. Stattdessen werden den Beschäftigten Zugeständnisse abverlangt. Die Verhandlungen am Montag brachten keine Lösung – beide Seiten bleiben uneins.
Als Reaktion kündigte der Betriebsrat an, ab dem 1. Juli keine Überstunden mehr zu genehmigen. Dieser Schritt könnte die Produktion im Werk, in dem rund 19.000 Menschen beschäftigt sind, verlangsamen. Ziel der Arbeitnehmervertreter ist es, einen größeren Anteil der Arbeitsplätze im Zuge der Umstellung auf Elektromobilität zu sichern.
Mercedes-Benz hatte zuvor angekündigt, bis 2022 zehn neue vollelektrische Modelle auf den Markt zu bringen. Unklar ist jedoch, wie groß der Anteil der Produktion in Untertürkheim sein wird.
Die Pattsituation birgt das Risiko, die Ausbringung in diesem zentralen Mercedes-Werk zu verzögern. Ohne eine Einigung bleibt die Rolle des Standorts in der elektrischen Zukunft des Unternehmens ungewiss. Die nächsten Schritte werden zeigen, ob die Produktion reibungslos weiterläuft – oder ob es zu weiteren Störungen kommt.
