Pfaffensteig-Tunnel für Stuttgart 21 erhält grüne Ampel – Baustart 2026
Svenja Hering
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel für Stuttgart 21 erhält grüne Ampel – Baustart 2026
Der Pfaffensteig-Tunnel, ein zentrales Element des Bahnprojekts Stuttgart 21, hat die endgültige Planungsgenehmigung erhalten. Die Deutsche Bahn wird die Bauarbeiten Anfang 2026 aufnehmen. Der elf Kilometer lange Tunnel soll die Gäubahn über eine unterirdische Verbindung an den neuen Stuttgarter Hauptbahnof anbinden.
Der Tunnel wird südlich von Stuttgart verlaufen und Böblingen mit dem künftigen Fernbahnhof am Flughafen Stuttgart verbinden. Nach seiner Fertigstellung ersetzt er die heutige oberirdische Strecke der Gäubahn und leitet die Züge direkt in den unterirdischen Bahnhof Stuttgart 21 um. Die Bundesregierung stellt für das Vorhaben 1,69 Milliarden Euro bereit; die Deutsche Bahn übernimmt als Generalunternehmer die Projektleitung.
Bis zur geplanten Inbetriebnahme des Tunnels Ende 2032 wird die Gäubahn vorläufig im Stuttgarter Stadtteil Vaihingen enden. Reisende in Richtung Hauptbahnof müssen dann auf die Stuttgarter Stadtbahn oder das S-Bahn-Netz umsteigen. Währenddessen nähert sich Stuttgart 21 selbst der Vollendung, auch wenn andere Regionalprojekte noch im Bau sind.
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Mit dem Pfaffensteig-Tunnel sollen sich die Reisezeiten und Anbindungen der Gäubahn deutlich verbessern. Seine Fertigstellung 2032 markiert den letzten Schritt zur vollen Integration der Strecke in das modernisierte Stuttgarter Schienennetz. Bis dahin bleiben für Pendler vorübergehende Umsteigeoptionen bestehen.
