Neuer Sanierungs-Fahrplan rettet marode Bahnhöfe in Kleinstädten vor dem Verfall
Marika Heinz
Neuer Sanierungs-Fahrplan rettet marode Bahnhöfe in Kleinstädten vor dem Verfall
"Bahnhofs-Sanierungs-Fahrplan": Neues Werkzeug hilft Kleinstädten bei der Instandhaltung alter Bahnhöfe
Ein neues Instrument mit dem Namen Station Rehabilitation Roadmap (Bahnhofs-Sanierungs-Fahrplan) soll kleineren Gemeinden dabei helfen, ihre alternden Bahnhöfe effizienter zu verwalten. Entwickelt wurde das System von der BIT Ingenieure AG und der Drees & Sommer SE und richtet sich speziell an Kommunen mit 2.000 bis 30.000 Einwohnern. Diese Städte verwalten oft zwischen 10 und 25 Bahnhofsbauwerke, sehen sich jedoch mit knappen Haushalten und begrenztem Fachpersonal konfrontiert.
Den Anfang bildet eine detaillierte Bestandsaufnahme. Die BIT Ingenieure erfasst dabei Daten zu Alter, Größe, früheren Prüfungen und bestehenden Schäden jedes Bahnhofs. Diese Informationen bilden die Grundlage für die weitere Analyse.
Im nächsten Schritt führen Ingenieure Vor-Ort-Begehungen durch, um sichtbare Mängel zu dokumentieren. Sie achten dabei auf Risse, bröckelnden Beton, Rost sowie Abnutzungserscheinungen an Lagern und Fugen. Jeder Befund wird erfasst, um ein präzises Bild vom Zustand des Bahnhofs zu erhalten.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Kernstück des Fahrplans ist ein präventives Instandhaltungstool von Drees & Sommer. Es prognostiziert notwendige Reparaturen und deren Kosten für die kommenden 10 bis 15 Jahre. Daraufhin erstellt das System einen priorisierten Maßnahmenplan, der auf das Budget und die Personalkapazitäten der Kommune zugeschnitten ist.
Durch den Wechsel von Notfallreparaturen zu langfristiger Planung ermöglicht der Fahrplan Gemeinden fundiertere Entscheidungen. Zudem erfüllt er die Anforderungen von Bund und Ländern an Fördermittel, die häufig eine übergreifende Instandhaltungsstrategie voraussetzen. Darüber hinaus verringert das Tool rechtliche Risiken und liefert klare Daten für Haushaltsverhandlungen.
Die Lösung ist speziell auf Kleinstädte zugeschnitten, die hohe Verkehrsicherheitspflichten erfüllen müssen, aber über begrenzte Ressourcen verfügen. Bisher wurden noch keine konkreten Städte für die Umsetzung genannt.
Der Bahnhofs-Sanierungs-Fahrplan bietet einen strukturierten Ansatz für die Bahnhofsinstandhaltung und ersetzt reaktive Reparaturen durch vorausschauende Planung. Kleinere Kommunen erhalten damit ein Werkzeug, das Instandhaltungsbedarf mit verfügbaren Mitteln und Personal in Einklang bringt. Gleichzeitig unterstützt das System die Einhaltung von Förderrichtlinien und reduziert Haftungsrisiken.
