Mercedes kämpft 2025 mit 9 % Absatzeinbruch – doch die S-Klasse hält stand
Karl-Friedrich Wieloch
Mercedes kämpft 2025 mit 9 % Absatzeinbruch – doch die S-Klasse hält stand
Mercedes-Benz verzeichnete 2025 ein schwieriges Jahr: Weltweiter Absatz von Pkw sank um 9 %
Mercedes-Benz durchlebte 2025 ein herausforderndes Jahr, da die globalen Verkäufe von Personenwagen um 9 % einbrachen. Die Marke setzte 1,8 Millionen Fahrzeuge ab, mit deutlichen Rückgängen in China und Nordamerika. Dennoch hielten sich die Premiummodelle wie der Maybach und die S-Klasse stabil und machten 15 % des Gesamtabsatzes aus.
Auch der Aktienkurs des Unternehmens gab nach und liegt derzeit bei 57,79 Euro – ein Rückgang um 6,68 % seit Jahresbeginn. Gleichzeitig gewannen die Konkurrenten BMW und Audi in Deutschland Marktanteile, was den Druck auf den Stuttgarter Autobauer erhöhte.
Die größten Absatzeinbußen verzeichnete Mercedes in China, wo die Auslieferungen um 19 % zurückgingen. Nordamerika folgte mit einem Minus von 12 %. Die Luxussegment-Modelle – darunter Maybach, AMG und die S-Klasse – schnitten jedoch besser ab: Mit 268.000 verkauften Einheiten verzeichneten sie einen geringeren Rückgang als andere Baureihen.
Um die Position zu stärken, modernisiert das Unternehmen die S-Klasse mit über 2.700 neuen Bauteilen. Die Produktion des überarbeiteten Modells startet im Frühjahr 2026. Das Update behält den 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor bei, erweitert aber die elektrische Reichweite des Plug-in-Hybrids auf 100 Kilometer. Im Innenraum erwartet die Fahrer ein neuer KI-Assistent auf Basis von ChatGPT-4o sowie die Rückkehr physischer Bedientasten für zentrale Funktionen.
Darüber hinaus passt Mercedes seine Pläne für autonomes Fahren an. In Partnerschaft mit Nvidia, Uber und Lumo entwickelt das Unternehmen Level-4-Autonomietechnik. Erste Tests dieses Systems sollen bis Ende 2026 in Abu Dhabi beginnen.
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In Indien zwangen steigende Logistikkosten und Währungsschwankungen Mercedes zu Preiserhöhungen von bis zu 2 %. Dies erfolgt trotz staatlicher Bemühungen, die Infrastruktur in der Region zu verbessern.
Der globale Luxuswagenmarkt wächst weiterhin und soll bis 2032 jährlich um 10 % zulegen. In Deutschland führte BMW die Entwicklung mit einem Marktanteilszuwachs von 8,9 % an, während Audi ein moderates Plus von 1,8 % verzeichnete. Mercedes bleibt zwar konkurrenzfähig, gerät aber zunehmend unter Druck, da die Rivalen in Schlüsselmärkten wie Deutschland und China expandieren.
Mercedes-Benz setzt auf seine Premiummodelle und neue Technologien, um die Rückschläge des Vorjahres zu überwinden. Das aktualisierte S-Klasse-Modell und die Kooperationen im Bereich autonomes Fahren sollen die Marktposition festigen. Dennoch bleiben Herausforderungen bestehen, da die Konkurrenz in wichtigen Absatzregionen an Boden gewinnt.
