Mercedes-Benz revolutioniert Pausenverpflegung mit Roboterküche für Schichtarbeiter
Marika Heinz
Mercedes-Benz revolutioniert Pausenverpflegung mit Roboterküche für Schichtarbeiter
Mercedes-Benz führt automatisiertes Verpflegungssystem im Werk Sindelfingen ein
Mercedes-Benz führt am Standort Sindelfingen ein automatisiertes Verpflegungssystem ein, um Schichtarbeiter besser zu unterstützen. Die neue Roboterküche, entwickelt vom Münchner Start-up Circus Group, ergänzt die bestehende Kantine, indem sie Mahlzeiten außerhalb der regulären Öffnungszeiten anbietet. Die Inbetriebnahme ist für den Sommer 2026 geplant.
Das System mit der Bezeichnung CA-1 ist platzsparend konzipiert und benötigt nur sieben Quadratmeter Fläche. Es vereint Lagerung, Zubereitung, Portionierung, Reinigung und Ausgabe der Speisen in einer einzigen Einheit. Mitarbeiter können ihre Bestellungen über ein Touchscreen-Terminal aufgeben und erhalten ihr Essen innerhalb von drei bis vier Minuten. Ein transparentes Fenster ermöglicht es, den Roboterarm live bei der Zubereitung zu beobachten.
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Täglich stehen zwischen zehn und fünfzehn verschiedene Gerichte zur Auswahl, darunter Nudelgerichte, Currys, Salate und Desserts. Die Zutaten werden gekühlt gelagert und täglich frisch aufgefüllt, während ein Roboterarm sie entnimmt, mischt und mithilfe von Induktionshitze zubereitet. Ein datengesteuertes Modell passt das Angebot dynamisch an die Nachfrage an, um Lebensmittelverschwendung zu reduzieren.
Das System richtet sich vor allem an Mitarbeiter in Früh-, Spät- oder Nachtschichten, deren Arbeitszeiten oft außerhalb der regulären Kantinenöffnungszeiten liegen. Durch die Nähe zu den Arbeitsplätzen verkürzt sich zudem die Wegezeit innerhalb des Werks. Während mindestens eine Roboterküche installiert wird, hat Mercedes-Benz noch nicht bestätigt, wie viele weitere folgen könnten. Die bestehende Kantine bleibt unverändert in Betrieb.
Die automatisierte Küche soll den Schichtarbeitern im Werk Sindelfingen schnellere und flexiblere Verpflegungsmöglichkeiten bieten. Mit dem geplanten Start im Sommer 2026 zielt das System darauf ab, den Komfort zu erhöhen, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Die bisherige Verpflegungsstruktur bleibt parallel zur neuen Technologie bestehen.
