Mercedes-Benz revolutioniert E-Auto-Batterien für eine grüne Zukunft
Svenja Hering
Mercedes-Benz revolutioniert E-Auto-Batterien für eine grüne Zukunft
Mercedes strebt die "grüne" Batterie an
Teaser: Die Herstellung der Energiespeicher belastet die Ökobilanz von Elektroautos stark. Mercedes-Benz will das so schnell wie möglich ändern.
16. Dezember 2025, 12:26 Uhr
Mercedes-Benz intensiviert seine Bemühungen, die Emissionen seiner Elektrofahrzeuge zu senken. Mit den neuesten Modellen, darunter der CLA und der GLC, hat der Konzern bereits Fortschritte erzielt – sie stoßen deutlich weniger CO₂ aus als ihre Vorgänger. Ein zentraler Hebel liegt dabei in der Optimierung der Batterieproduktion, die heute den größten Emissionsfaktor bei E-Autos darstellt.
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Batterien bleiben der größte Klimabelastungsfaktor in der Elektroauto-Herstellung. Allein die Zellen verursachen rund 80 Prozent der gesamten Emissionen einer Batterie. Um gegenzusteuern, verfeinert Mercedes-Benz seine aktuellen NMC- und LFP-Batterietechnologien, die auf Seltene Erden angewiesen sind und ein sorgfältiges Recycling erfordern.
Das neueste CLA-Modell des Herstellers weist bereits einen um 40 Prozent kleineren CO₂-Fußabdruck auf als sein Vorgänger – maßgeblich dank der verbesserten Batterie. Auch der überarbeitete GLC konnte seine Emissionen um zwei Drittel reduzieren. Diese Erfolge fallen in eine Phase, in der Mercedes bereits Festkörperbatterien der nächsten Generation testet, die Reichweiten von über 1.000 Kilometern versprechen und langfristig Dieselantriebe ersetzen könnten.
Doch nicht nur Mercedes treibt die Festkörpertechnologie voran: Die QSE-5-Batterien von QuantumScape werden bereits in Kleinserie produziert und sollen ab Anfang 2026 in San José in die Pilotphase gehen. Die GAC Group betreibt in China die erste reine Festkörper-Produktionslinie und plant bis 2026 Tests in Kleinserien, während die Großserienproduktion zwischen 2027 und 2030 anlaufen soll. BYD und CATL wollen ab 2027 mit der Fertigung beginnen, während Welion und BASF kürzlich einen Prototypen der nächsten Generation präsentierten, der noch in der Entwicklung steckt.
Mercedes’ Vorstoß für umweltfreundlichere Batterien passt in den branchenweiten Trend hin zur Festkörpertechnologie. Die aktuellen Modelle zeigen bereits deutliche Emissionsreduktionen, und laufende Tests könnten den CO₂-Fußabdruck künftiger Fahrzeuge weiter verringern. Da auch die Konkurrenz die Entwicklung beschleunigt, könnte das nächste Jahrzehnt grundlegende Veränderungen in der Herstellung und Nutzung von E-Auto-Batterien mit sich bringen.
