Mercedes-Benz präsentiert revolutionären Safety Truck mit Elektroantrieb und Knautschzone
Marika Heinz
Mercedes-Benz präsentiert revolutionären Safety Truck mit Elektroantrieb und Knautschzone
Mercedes-Benz Lkw stellt neuesten Safety Truck in Neumünster vor
In Neumünster, Schleswig-Holstein, hat Mercedes-Benz Lkw seinen neuesten Safety Truck präsentiert. Das auf dem batterieelektrischen eActros 600 basierende Modell wurde in diesem Jahr in realen Crashtests demonstriert. Es knüpft an das langjährige Engagement des Unternehmens für Verkehrssicherheit an – der erste Safety-Truck-Prototyp wurde vor fast zwei Jahrzehnten vorgestellt.
Der Safety Truck 2025 verfügt über eine Fahrerkabine, die sich bei Frontalzusammenstößen nach oben verschiebt. Diese Bewegung schafft zusätzlichen Überlebensraum für die Insassen und verringert das Verletzungsrisiko. Zudem ist das Fahrzeug mit einem 270-Grad-Umfeldsensorik-System ausgestattet, das Gefahren frühzeitig erkennt.
Aktive Sicherheitssysteme spielen in dem neuen Modell eine zentrale Rolle. Active Brake Assist 6 kann bei Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern in bis zu 250 Metern Entfernung eine vollständige automatische Notbremsung einleiten. Active Sideguard Assist 2 bremst hingegen bei Spurwechseln oder Abbiegevorgängen automatisch, um Seitencrashs zu vermeiden.
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Technisch basiert der Lkw auf der eActros-600-Plattform und ist mit drei LFP-Batteriepacks mit einer Gesamtkapazität von 621 kWh ausgestattet. Damit erreicht er eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern im Praxisbetrieb. Der Safety Truck ist für ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen ausgelegt und ermöglicht bei einem Standard-EU-Anhänger eine Nutzlast von rund 22 Tonnen.
Eine neu entwickelte Sensorarchitektur mit sechs Messpunkten verbessert die Umfelderfassung des Fahrzeugs. Dieses System arbeitet mit den bestehenden Sicherheitstechnologien zusammen, um die Kollisionsvermeidung und Fahrerassistenz weiter zu optimieren.
Der Safety Truck 2025 vereint fortschrittlichen Unfallschutz mit elektrischer Mobilität. Durch modernste Sensorik, automatische Bremssysteme und eine verstärkte Kabinenkonstruktion soll er die Unfallgefahr im Schwerlastverkehr reduzieren. Das Modell unterstreicht den Innovationsanspruch von Mercedes-Benz im Bereich Sicherheit – nun auf einer emissionsfreien Lkw-Plattform.
